警惕中国钢材价格硬着陆风险中国钢铁网
这些年来，国际钢材价格一直在上涨，尤其是近2年多来，价格涨势极为强劲。据测算，到2008年6月末，全国30个主要城市、五大品种的钢材平均价格为6263元/吨，比2005年末上涨106%，一概吨价提高了3216元。受到供求关系以外多种因素的影响，预计一段时期内钢材价格仍将高位运转，并且不排除再创新高的可能。
市场经济中素来没有只涨不跌的商品。因而，国际钢材价格也不可能一直涨上去，迟早要发生与真实供求关系相一致的行情回调。
一般而言，过高价格向合理价位的回归有两种方式：
一种是"软着陆"方式。其前提条件是生产企业自律，及早自觉刹车，控制出厂价格上涨节奏与速度，关注下游企业消化本事，增强与下游行业的价格融合与沟通；要增强自身本钱消化本事，避免本钱增加因素100%向下游行业转移；更不能够明显曲折，其实钢材贸易网。乘机炒作，完全笼罩本钱后还获取更多利益。这样做可以防止价格涨过头，导致自身损耗基础的急剧萎缩和行业产能的过度收缩，实现市场价格的缓慢平稳回落。这是一种理想局面。
一种是""方式。如果价格上涨失控，出现出厂价格与市场行情轮番上涨、钢材价格与冶炼材料价格轮番上涨局面，一些生产和流利企业乘机炒作，推涛作浪，搅起太多的泡沫，到达一个临界点后，价值纪律就会强迫性地、破坏性地发挥作用，引发价格泡沫的破灭，"买涨不买落"市场行为的推涛作浪，最终会将市场行情推入漫漫穷冬，钢铁生产和流利企业损失惨重。最近15年以来中国钢材市场已经发生过两次类似情况。
令人担忧的是，有迹象表明，市场价格"硬着陆"的可能越来越大。
一、钢材价格出现了轮番上涨失控局面
首先是钢材价格与钢铁冶炼材料价格的轮番上涨。钢材价格上涨后，间接安慰矿石、焦炭等冶炼原料价格的上涨；冶炼原料价格的上涨，又为钢材价格的进一步上涨提供了扶助动力，如此循环往复而已。其次是钢材产品出厂价格和市场价格的轮番上涨，相互提供扶助条件和跌价空间。轮番上涨的结束，是钢材行情的扶摇直上。如前上述，两、三年的时间内，不论是钢材出厂价格、钢材市场价格，还是铁矿石、焦炭价格，都上涨了1-2倍，甚至更多。其涨速之快、涨势之猛，几乎到了失控程度。
二、消耗钢材的最终商品出卖市场绝对萎缩
在钢材价格与冶炼材料价格轮番上涨、出厂价格与市场价格轮番上涨的同时，消耗钢材的最终商品出卖却在绝对萎缩。
这种绝对微缩，首先体如今住宅出卖市场的降温。从2007年下半年开首，中国房地产市场逐步降温。虽然目前降温仅是显示为投机和投资买房急剧萎缩，出卖量大幅低沉，多数城市住宅价格率先跌落，还没有出现全国住宅出卖价格的普遍回落，但这个调整必定会到来。届时，目前还在快速增加的房地产投资势必受到极大冲击，因而攻陷中国钢材需求很大比重的建筑钢材损耗增加势头将显著回落。
即使房地产价格的真正调整还没有到来，由于建筑钢材为代表的投资价格的大幅上涨，歧建筑钢材价格同比涨幅超过60%，就已经使得全国固定资产投资显著缩水，现实增速同比回落。而房地产出卖市场形势逆转，住宅价格泡沫破灭，将使得建筑钢材的需求力度进一步减弱。
其次体如今汽车出卖增速的回落。据相关资料，今年上半年，全国汽车产销同比增加18%左右，明显低于去年同期22%以上的增加水平。相比看null。由于国际油价居高不下，并且还有可能进一步上涨；由于此轮国际成品油价格远未与国际市场接轨，已经在损耗者中酿成了强烈的继续跌价预期，部分损耗者将放弃购车计划。因而高油价对于汽车产销的冲击效应还将继续显现。业内人士据此认为，国际车市连续3年景气周期或将终结，2008年到2009年可能会是全体车市较量贫困的两年。汽车产销的回落，随之而来的就是对车用钢材损耗的庞大冲击。
再次是家用电器出卖市场不景气。在全球股市"硬着陆"财富效应剧减的同时，通货收缩又导致货币采办力缩水，进而对家用电器出卖产生了负面影响。这不仅导致了中国家用电器入口情况的不理想，还使得国际家用电器大批积压，价格战愈演愈烈。歧家用空调。据国际空调市场巨头统计机构中华商务网统计，进入2季度后，国际空调市场出卖相持不下。其中4月份市场出卖同比仅增加9%，比1季度增速急剧回落了30个百分点，而5月份出卖则低沉32.67%，创下国际空调市场6年来单月最大跌幅。截至5月底，全国空调库存量达1075万台，同比增加9.74%。
最后是制造业其发展趋势也不理想。中国物流与推销联结会宣布的数据显示，今年6月份中国制造业推销经理指数为52，亲切指数为50的经济衰退临界点，作为中国钢材损耗的重要方面，制造业发展趋势的不理想，即意味着下半年制造业钢材损耗形势不容达观。
由于损耗钢材的下游行业产能过剩，竞争充满，因而面对原材料本钱上涨，难以通过产品价格上涨转移压力。在这种情况下，耗钢下游行业只能是继续减少成本，一直到部分企业倒闭退出市场为止。
尤其令人担忧的是，大都预测认为，今后国际外经济增加加速已经成为定局，以至于国际经济学界开首了能否变动从紧货币政策的辩论。国际外经济的加速，当然会减弱中国最终损耗品的需求总量，进而减弱钢材的需求总量。
由此可见，热轧板。在这个大背景下的钢材价格(也包括矿石、焦炭、废钢等冶炼原料价格，下同)的持续性强劲上涨显得是多么不合时宜。这种脱离下游损耗需求和生产本钱的价格上涨，其实就是价格泡沫。现阶段钢材价格涨势越是强劲，与现实需求和生产本钱脱离越远，其价格泡沫就越大。"皮之不存，毛将焉附"？如果钢材价格脱离其损耗基础一直涨上去，迟早会将下游行业逼入绝境，从而导致自身基础的崩溃，即大批下游企业的破产倒闭。歧全球航空燃油价格的强劲上涨，已经导致了境外一些航空公司的仓皇亏损和倒闭。目前国际东部沿海地区已经出现了一些与钢材损耗相关的企业，如家用电器行业中的中小企业亏损乃至倒闭的情况。
三、的持续性强劲上涨，安慰钢铁产能继续收缩
在高价格、高成本的安慰驱使下，今年以来全国钢铁行业投资的明显加快。据统计，2008年1-5月份累计，全国黑色金属冶炼及延压加工业现实完成投资965.53亿元，同比增幅为20.9%，比去年同期提高了16个百分点，为3年来的最高增加水平。
在国际外经济双加速、钢材需求增加势头回落确立的情况下，中国钢铁行业投资呈现更为强劲增加局面，这意味着中国钢铁产能还在收缩，新的供给还在增加。也就意味着今后中国钢铁产能将仓皇过剩。
上述三个方面的情况表明，中国钢材价格不仅出现了泡沫，而且其泡沫越来越大，几近失控，这就产生了中国钢材市场价格必需进行调整的客观要求。或者是自觉调整，或者是被动调整；或者是"软着陆",或者是"硬着陆"，两者必居其一，企图避开调整是不可能的。同样因为前期价格行情上涨过快、涨势过猛，中国股市已经出现了"硬着陆"；国际部分地区楼市亦出现了"硬着陆"；汽车市场和家用电器市场也不达观。中国钢材市场会不会步其后尘，也随之"硬着陆"呢？如今还难下结论，但却是需要高度关注并努力避免的。
来源:第一钢铁网
